邱委員志偉：主席、各位列席官員、各位同仁。本席要請教部長，岡山是北高雄最重點的城市，人
口最多，所以現在高雄市的城市發展逐漸向北移，從橋頭、岡山、路竹、到湖內，湖內再過去
就是臺南。目前高雄捷運延伸線只到南岡山站，要通車到岡山站，目前已經核定 20 億元，規劃
設計加上施工，保守估計要 3 到 4 年。這個時間岡山區不管是上班或上學的通勤族，他們都利
用臺鐵，在我的選區包括岡山站、路竹站與大湖站，這些站都集中上下班或通學的學生。我看
了一下班次，如果往南要去唸雄中，或者往北唸臺南的學校，通常要搭早上 6 點半之前的班車
，不然會來不及，但是 6 點半以前只有兩班車，兩班車學生有時候擠不上去，而且那兩班車都
是區間車，有些上班族也要擠那兩班車。不管是南下或北上都是兩班車，兩班車當然不能滿足
學生或通勤族的需求，為了通勤的學生，6 點半之前是不是能夠增加彈性的班次？起碼增加到 4
班，不會讓學生在車廂上那麼擁擠。如果這兩班車趕不上，坐計程車去可能會遲到，因為岡山
到南岡山還有一段路，轉搭捷運比轉車不方便。我是覺得停靠岡山、路竹與大湖站是不是能夠
增加班次，以因應通學學生的需求，不管南下或北上。
主席：請交通部陳部長說明。
陳部長建宇：主席、各位委員。請局長來說明。
主席：請交通部臺鐵局周局長說明。
周局長永暉：主席、各位委員。過去一個列車 4 個 car 確實比較擁擠，現在一個列車是 8 節車廂。
邱委員志偉：根據我的瞭解，還是擁擠，最起碼增加兩個班次……
周局長永暉：增加車廂。
邱委員志偉：在 6 點半之前的班次是非常少的。
周局長永暉：因為我們的車隊有基地……
邱委員志偉：通勤時間臺鐵的服務應該做到捷運化。
周局長永暉：必須有 depot.
邱委員志偉：尖峰時間臺鐵應該朝向捷運化，我算過間距大概平均 20 分鐘一班。
周局長永暉：岡山車站。
邱委員志偉：尖峰時間最起碼可以減少到 15、10 分鐘一班，離峰時間當然間距時間可以大一點，
但是尖峰時間上下學或上下班的通勤族，兩班車如果趕不上，他就要自己坐計程車了，很麻煩
。所以，為了便民，臺鐵應該思考關山區有 10 萬人口、路竹區有 5 萬人口，他們對臺鐵的需求
相當大，你們卻只開了兩個班次，試問如何滿足他們交通上的需求，所以在班次方面，請局長
回去再好好研究，是否考慮一下把現有班次至少再提升一倍？
另外，從早上 6 點半到 8 點這段是上班族趕上班的尖峰時間，不管是往南到高雄市上班，或
是往北到台南市上班，這個時段你們居然只發了 5 班車，平均 20 分鐘才發 1 班車，這對要趕著

上班的通勤族實是相當大的壓力，第一擠不上車，第二是班次太少又等太久，在時間成本上等
於是很大的浪費，所以，是否請你們考慮在早上 8 點之前增加班次，俾讓通勤族的壓力減輕，
這個問題請局長一併納入檢討，可以嗎？
周局長永暉：目前我們也著手調整一些中距離的發車班次，即將德國 S-Bahn（近郊）與 U-Bahn（
地鐵）的概念放進來。
邱委員志偉：其實，我的想法跟要求非常簡單，就是請你們臺鐵增加服務的班次，這是民眾最現實
的需求，請你們馬上就做個回應。
周局長永暉：12 月 1 日為配合高鐵新增 3 站的完工，我們有做一些微調，即在 6 時 48 分增加一個
班次。
邱委員志偉：僅增加一個班次，當然不夠，你們一定要想辦法跟岡山站好好溝通，看看學生與民眾
趕上課上班擁擠的狀況如何，再做適當的調整。
最後，針對岡山站拉皮的部分，目前情況如何？
周局長永暉：這部分，我們已將其列入今年度的預算內。
邱委員志偉：請問這部分何時會執行？
周局長永暉：應該是在明年 3 月份……
邱委員志偉：是 3 月份才開始施工嗎？
周局長永暉：我們是在 4 月動工，目前細設已經完成。
邱委員志偉：細設完成後何時會動工？又，整個拉皮工程的經費究竟是多少？
周局長永暉：工程總經費為 3,200 萬元。
邱委員志偉：這 3,200 萬元要做哪些項目？除了拉皮之外，圍籬改善要不要做？
周局長永暉：還有一些比較老舊的部分……
邱委員志偉：根據你們給我的資料顯示，包括圍籬改善、迴廊興建、計程車招呼站等，這些都是你
們已經承諾要做的，所以，你們一定要將這幾個項目做好。
周局長永暉：對，因為岡山站前廣場的空間還滿大的，所以，我們會做委員剛才所講到的設施。
邱委員志偉：你們一定要做好整體規劃，畢竟岡山站是北高雄的門戶，所以，在設計上你們一定要
結合當地的特色產業與觀光活動來辦理相關宣傳事宜，進而讓岡山站成為一個具有特殊意義的
車站與觀光景點。
周局長永暉：我們都有照著委員所說的方向去做設計，甚至我們跟日本舉辦交流活動時，也都有將
岡山站列為一個重點，因為日本的岡山車站也跟我們同名，他們岡山車站所在的地方就是桃太
郎的故鄉。
邱委員志偉：你們甚至可以思考把這兩個城市做個聯結，看看日本的岡山車站是如何進行行銷的，
在細設或將來動工時再把這部分的元素納進去，我希望這部分的經費一定不要縮水，特別是你
們去年答應我們要做的部分，包括圍籬改善、迴廊興建、計程車招呼站等，總經費 3,200 萬元，
你們一定要照著承諾確實完成，不要到時候再要求市政府還要分擔經費，請問部長，這部分還

會跳票嗎？
陳部長建宇：去年答應委員要做的項目，我們一定會做到。
邱委員志偉：在此我還要跟部長反映的一件事是有關高鐵台南站的部分，本席的選區包括茄定、湖
內居住的鄉親都是從台南站上高鐵，而在高鐵站的周遭有很多民營停車場的設置，一般開車前
往高鐵站的民眾大部分會把車子停放在這些停車場裡面，等回來時再搭停車場的接駁車（通常
是箱型車）把他載往取車的地點，現在這些箱型車把整個道路全部都霸佔了，希望交通部對這
個問題督促高鐵局儘快作一處理，特別是台南站出口的部分，無論是上、下班或尖離峰時間，
被好幾家民營停車場公司的箱型車霸佔了，因為每一部箱型車必須等旅客都上滿車之後才會離
開，試想一部車要等 9 個人都上車需要多少時間，就在他們等人、霸佔道路的這段時間，其他
民眾開車前往高鐵站既無法停車，也無法開出去，他們即便是對這些箱型車按喇叭或是請他們
讓路一下，也都聽不進去，所以，有很多民眾與鄉親跟本席反映這件事，由於這些箱型車的霸
道，讓他們想靠路邊停一下車子都不可能，這在當地已引起很大的民怨，請問部長，你們最短
在多少時間內可以改善？
陳部長建宇：我回去馬上交代高鐵局處理。
邱委員志偉：你們要跟民營業者好好溝通，不能再這樣一直擾民，不要為了做生意而犧牲了當地民
眾停車的權益，而且，這樣霸佔道路的方式也實在很危險。
陳部長建宇：我會跟高鐵局儘快研究改善之道。