魏委員明谷：主席、各位列席官員、各位同仁。完善的公路建設，尤其是西部高速公路和快速道路<br />
的建設，是非常重要的，部長曾說過 105 年西部的高速公路和快速道路都要聯通，請問 105 年之<br />
後要完工的，到底有幾條道路？<br />
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主席：請交通部葉部長答復。<br />
葉部長匡時：主席、各位委員。有關快速道路部分，能否請公路總局局長跟您說明。<br />
主席：請交通部公路總局趙局長答復。<br />
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趙局長興華：主席、各位委員。跟委員報告，今年要完工的部分是台 84 線。<br />
魏委員明谷：那 105 年以後呢？<br />
趙局長興華：未來只剩下 76 線還沒建設。<br />
魏委員明谷：那 61 線呢？<br />
趙局長興華：61 線只剩下濱海的部分，108 年大城那段。<br />
魏委員明谷：我是問 105 年以後，會完成的就是這兩條對嗎？省府時代的 12 條東西向快速道路，<br />
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彰濱台中線現在在哪裡？<br />
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趙局長興華：當時彰濱台中線本來是沿著大肚溪南岸，但是因為保安林解編，沒辦法做，所以現在<br />
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變成台 61 乙線作為取代。<br />
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魏委員明谷：但是台 61 乙線不是快速道路。<br />
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趙局長興華：雖然他的交通量目前還沒有到達水準，但目前服務水準相當好，未來如果有需要，那<br />
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我們可以做高架連結。<br />
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魏委員明谷：那個地方目前的交通流量已經在增加，地方也希望能夠有一條東西向道路，能夠從彰<br />
濱的線西區連接 61 線，再連接國道三號和美交流道，並與國道三號共構，直接通往台中，就是<br />
所謂的 61 甲線，你不能將他提升為快速道路嗎？<br />
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趙局長興華：跟委員報告，如果他的交通量有達到水準，我們就會來做，但它目前仍保持在 A 級<br />
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，所以我們認為現在如果投資是過早了。<br />
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魏委員明谷：請儘量提早規劃，因為地方已經在倡議。<br />
趙局長興華：是，我們會密切注意交通變化的情形。<br />
魏委員明谷：你說要在 105 年建構西部的高速公路與快速道路，之後也要連結，但是有三條道路都<br />
在彰化縣，61 線在 108 年才能通車，76 線遙遙無期，彰濱台中線也被你們縮水，本來有彰濱台<br />
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中線，卻用國道三號來替代，彰化是南北必經的道路，不只彰化會塞車，只要南北通過彰化時都<br />
會塞車，快速道路跟國道一號也都塞車，請問部長您要怎麼解決？<br />
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趙局長興華：我們與高公局有密切合作，高公局會利用匝道儀控來處理，那我們在……<br />
魏委員明谷：我先問你 76 線什麼時候要完成？<br />
趙局長興華：76 線目前已經在做規劃了。<br />
魏委員明谷：你們的報告說 61 線 108 年會完工，那 76 線呢？<br />
趙局長興華：正在處理環評的部分，環評通過之後，就會有確切的時間。<br />
魏委員明谷：環評跟徵收這些行政程序給你兩年時間，那施工的時間需要多久？<br />
趙局長興華：跟委員報告，還有一個用地取得，現在大概還需一年半的時間。<br />
魏委員明谷：行政程序跟用地取得需時一年半。<br />
趙局長興華：施工會在三年內處理完。<br />
魏委員明谷：那是否能跟 61 線一樣，在 108 年完成呢？<br />
趙局長興華：我們會朝這個方向努力，待行政作業都完成之後，我們就會有一個確切的時間。<br />
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魏委員明谷：這條路，好不容易我跟部長兩個人前去考察，將它定案，所以希望你們能快一點，好<br />
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嗎？<br />
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葉部長匡時：是，我想我們會這樣做，到時候地方政府的配合是非常重要的，用地取得常常會是關<br />
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鍵，所以我們會努力。<br />
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魏委員明谷：地方政府也希望興建這條路線，為了讓地方政府能夠安心，所以我們前去考察時，就<br />
把它定案。地方政府也是朝這個路線規劃，地方人士一直很希望能夠連結中科四期、61 線，76<br />
線是東西向是最早通車的，還沒有收尾的部分也是最晚的，很奇怪，為什麼會這樣？<br />
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葉部長匡時：據我了解，是當初民意的影響……<br />
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魏委員明谷：一條路線有路段是最早通車的，卻也有最晚都還沒通車的路段，你們交通部在做什麼<br />
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？可否快馬加鞭作處理。<br />
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趙局長興華：好的，我們跟委員一樣關心，也非常希望能快速執行。<br />
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魏委員明谷：本席再請問部長，現在國道一號的五楊高架已經完工，所以現在國道一號會塞車的地<br />
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區，只剩下台中的王田到彰化的埔鹽系統，而且不是例假日才會塞車，連平常上下班都會塞，中<br />
彰每天有 60 萬人次在往返，因為交通不便，所以大家往高速公路跑，彰化也只有一條高速公路<br />
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，國道三號沒有經過彰化，需繞道到南投，營業車輛為了節省油料、時間、計程收費等運輸成本<br />
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，所以運輸及職業車輛一定走國道一號回到南部，以致造成這個路段常塞車。請問部長，五楊高<br />
架已經完工，北部國道一號的塞車問題也已經解除，那中部這個路，你要如何處理？<br />
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葉部長匡時：在我的印象中我們高公局對於整個彰化的地區有一個研究計畫，能否請局長來說明？<br />
主席：請交通部國工局陳局長答復。<br />
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陳局長彥伯：主席、各位委員。我跟委員報告，有關委員關心，希望在彰化的東部地區能有一個比<br />
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較快速的公路能夠連接國一、國三，讓彰化地區的東部能夠形成一個快速路網，我們高公局已經<br />
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在作相關的研究，下星期大概會有一個結果會做討論。至於委員剛才提到假日時，有時在高速公<br />
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路會塞車，不管是國一或國三，這部分我們會透過交通管理的措施，譬如開放路肩或輔助車道、<br />
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匝道儀控等等。據我們的了解，我們中工處在這個地區，也有做一個交控的提升計畫，我們希望<br />
透過硬體及軟體的方式來做一些改善。<br />
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魏委員明谷：本席告訴你這樣是改善不了的，雖然在假日有開放路肩，可是還是照樣塞車，所以你<br />
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還是要給我們彰化縣第二條高速公路。<br />
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陳局長彥伯：是，有關委員所提能否提供第二條高速公路，或是快速公路部分，我剛才曾提及，我<br />
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們有相關的研究，待研究完之後，我們會就其公路屬性來做定位，定位完之後，我們會就依照應<br />
有的方式推動。<br />
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魏委員明谷：好，不管是快速道路或是高速公路，本席希望在我們彰化東部，也能有一條高速公路<br />
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或是快速道路，能夠紓解中山高塞車的問題，好不好？<br />
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陳局長彥伯：我們會朝這個方向努力。<br />
魏委員明谷：這份報告什麼時候會給本席？<br />
陳局長彥伯：報告出來之後，我們會儘快的送給委員。<br />
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魏委員明谷：但是不管是興建快速道路或是高速公路，都是緩不濟急，所以有關中彰的交通路廊，<br />
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希望我們彰化跟台中兩縣的縣市民，來往時，可以走一般省道，讓真的需要長途運輸的人走高速<br />
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公路，所以本席還建議你們要在我們彰化跟台中之間，蓋三條的大肚溪橋。趙局長，現在台中市<br />
政府是否已經著手規劃三條大肚溪橋？<br />
趙局長興華：是，有兩個案子在作規劃。<br />
魏委員明谷：有兩個案子在規劃，對不對？<br />
趙局長興華：是。<br />
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魏委員明谷：當初也是我們兩個去會勘時才促成的，但是還有一條金馬東路的大肚溪橋，現在好像<br />
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……<br />
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趙局長興華：因為那個河口的上游，剛好是兩條溪匯集的地方，那個地方的可行性有些問題，台中<br />
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市方面也沒有這個意願，所以……<br />
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魏委員明谷：台中市沒有這個意願嗎？你們要跟他們協商。<br />
趙局長興華：到時候，應該由彰化縣跟台中市兩個縣市再來會商。<br />
魏委員明谷：不用會商，依據「南橋北管」，本來就是台中市政府要去做的。<br />
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趙局長興華：那個地方剛好是筏子溪跟大肚溪匯流處，所以在那裡蓋橋會有一些顧慮，這部分，我<br />
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們會再請台中市政府進行評估，但現在台中市政府沒有意願。<br />
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魏委員明谷：本席問你，照「南橋北管」規定，關於這三條大肚溪的溪橋，我們縣市政府負擔的比<br />
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例是多少？<br />
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趙局長興華：目前來講，台中市是 73%。<br />
魏委員明谷：台中市負擔 73%？<br />
趙局長興華：是。<br />
魏委員明谷：彰化縣政府呢？<br />
趙局長興華：83%。<br />
魏委員明谷：怎麼會是 73、83？<br />
趙局長興華：因為台中市的財務能力比較好，所以它補助比較低一點。<br />
魏委員明谷：不是這樣子算的吧！<br />
葉部長匡時：不是啦！是我們補助台中市政府 73%，補助彰化縣政府 83%，<br />
魏委員明谷：我是問彰化縣政府負擔多少，台中市政府負擔多少？交通部這邊又負擔多少？<br />
趙局長興華：是我們補助的。<br />
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魏委員明谷：好。其實建金馬東路要比建快速道路還要快，如要紓解中部國道一號塞車的問題，可<br />
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以先把地方上的一些省道做好，再來規劃快速道路或是第二條高速公路。事實上，一天之中，出<br />
入中彰的人次有 60 萬之多，希望這 60 萬人次都不要上高速公路，這樣才能減緩高速公路車流量<br />
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的壓力，希望部長重視此事。因為彰化位居臺灣整個路廊的心臟地帶，只要這任督二脈能夠打通<br />
，臺灣的交通就能夠通暢。好不好？<br />
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葉部長匡時：好，我們會注意。