何委員欣純：（11 時 28 分）謝謝雪生召委，我們是不是請次長？
主席：請伍次長。
伍次長勝園：委員好。
何委員欣純：伍次長好。首先先謝謝，昨天臺中捷運的橘線可行性通過了吧？
伍次長勝園：是。
何委員欣純：在昨天的會議裡面，我知道有學者專家針對線型的規劃有一些意見，但是我們還是讓
它先通過，然後附帶一些建議、附帶條件，對不對？
伍次長勝園：是。
何委員欣純：請問一下，我知道有一個是有關共構的問題，因為以現在看到的規劃，橘線從清泉岡
機場來到車站，往屯區、大里那邊過去到霧峰，但是在車站那個部分，第一個，有沒有跟臺鐵
的車站共構？第二個，我們還有一個客運的轉運站；第三個，有沒有跟藍線共構交集？次長，
請就你的瞭解說明。
伍次長勝園：我跟委員報告，昨天大概有很多委員針對這個有意見，目前規劃大概 380 公尺，如果
是完全共構大概不可能，但越靠近越好，現在要靠近的話，大概就會使用到臺鐵要都更的那塊
地，我昨天是有跟臺中市政府建議，如果把捷運站引進來，你給它容積率、建蔽率的獎勵，那
這樣不是雙贏嗎？旅客也方便，也可以帶動整個地區的發展，這是我昨天跟臺中市政府的建議
，到後面綜規的時候，我們希望那個階段可以有一個比較明確的……
何委員欣純：可以看得到明確的規劃，是不是？
伍次長勝園：是。
何委員欣純：我下個禮拜一也要邀請交通委員會去看車站那邊的現場，也希望次長跟部長能夠把…
…這個共構雖然已經看起來沒辦法，但是一定要把那個距離拉近，因為我們到國外都會看到，
對很多大城市的捷運系統來講，它一定要有一個短距離的連結，這樣交通、經濟效益才會最大
化，如果離很遠的情況之下，我現在很擔心，捷運跟車站離很遠的情況之下，如果我們要吸引
外國觀光客或是我們自己本國的國旅，臺中市這個城市要發展捷運系統、要路網，我們都期待
的情況之下，要提供便利又優質的交通運具，光是在車站的這一關，看起來好像就不是那麼便
利，而且你要知道臺灣很熱，臺中天氣又特別好，尤其非常的酷熱，酷熱之中，這個銜接、轉
運的，不管你未來是要用廊道或是用什麼樣的方式，距離太遙遠真的會很熱，這會是一個很大
的問題。
伍次長勝園：是。
何委員欣純：再拜託次長，是不是再跟鐵道局一起多關心臺中市政府後續的規劃，好不好？
伍次長勝園：是，應該的。
何委員欣純：能儘量協助、解決，好不好？
伍次長勝園：是。
何委員欣純：第二個，我想請教次長，最近疫情升溫，暑假又是一個觀光、遊客、臺灣國人移動的
最旺季，大眾運輸跟旅宿業有什麼因應作為嗎？次長，現在疫情流行到小孩子有腸病毒、諾羅
病毒，又有新冠疫情，就連老人家都躲不過，我聽聞我身邊，其實不分年齡層，幾乎都有所謂
的疫情升溫或者是受到疫情感染的現象，有越來越多人。次長，這個部分，你們怎麼樣來確保
在暑假期間旅遊的大旺季，也是國人移動最長的一個時間點裡面，針對疫情，你們有什麼看法
和建議？
伍次長勝園：是，關於疫情升溫，確實目前看到一些報導大概是這樣子，我想我們後面，以交通業
來講，我們會配合衛福部，他如果有公布相關的措施，我們會來配合辦理。
何委員欣純：我是建議啦，不要被動地請衛福部來公布，是不是可以先行跟衛福部來討論？
伍次長勝園：好。
何委員欣純：因為第一個，我們大眾運輸，包括鐵道、包括高鐵、包括各地方政府的大眾運輸系統
，我覺得這個是國人在生活面裡面最關心的一件事情。第二個，我們現在是觀光季，旅宿業相
關的防範或者是整潔的措施能不能到位、衛生的條件能不能嚴格的要求，這些都會是外國觀光
客願不願意選擇來臺灣觀光的考量因素，好不好？你們要主動啦！
伍次長勝園：好，我們再主動找衛福部來瞭解一下。
何委員欣純：謝謝。最後的最後只有一個，我是提醒臺鐵，你們現在公司化了，營運要有盈餘，我
知道現行臺鐵有所謂的 PASS，有學生、國人用的，也有供給外國觀光客購買的，我是建議，我
們現在常常到國外自助行，我們到了國外自助時，會看到歐美、日本對於鐵道的周遊券，不管
是什麼 PASS，都很彈性而且有多元組合，對於這個東西，我覺得你們現在公司化了，應該要更
有行銷的彈性、特殊性和便利性，這樣才能夠促成外國觀光客來臺自由行也好，或者是其他行
程的安排也好，他才能夠深度旅遊，才能夠真正地認識臺灣。這個臺鐵可以規劃嗎？
杜董事長微：可以，我們來研議。
何委員欣純：你研議一下，我相信你也走過很多國家，事實上很多國家的大城市對它的大眾運輸的
鐵路周遊券，甚至有搭配公路，甚至搭配很多套裝的旅遊行程，這個是非常多元且成熟的模式
，我覺得臺鐵應該要好好趕快地來研議、趕快地來行銷，好不好？謝謝。
伍次長勝園：好，謝謝委員。