劉委員櫂豪：（12 時 9 分）本席先請教部長有關從林佳龍部長到你一直在延續的所謂東部快鐵這
件事，請問目前推動的進度如何？
主席：請交通部王部長說明。
王部長國材：委員好！我先跟委員做初步報告，我們在兩個星期前開過相關會議，東部快鐵裡面的
優先路段是南迴的雙軌化，原來在東部快鐵裡有談到花東的部分，會改放在花東的雙軌化內。
劉委員櫂豪：本席的意思是只要做一次工就好，這幾十年來，我們國家做了很多重大建設，如果現
在往回看的話，會發現其實有些部分可以一次就全給做完了。
王部長國材：如果全部都放在花東提出的計畫裡，還有相關的行政程序要跑，我們現在的作法是直
接專注在雙軌這件事。
劉委員櫂豪：本席現在要講的就是這件事情，臺東花蓮之間的雙軌化從明年開始會陸陸續續動工，
我們講的快鐵裡，除了南迴鐵路的雙軌化、車廂的改善、列車的改善之外，還包括線型的改善
，本席的想法是在這次花東鐵路雙軌化時一併做了，一次就全都解決。
王部長國材：我們和委員有相同的想法，不要再拖，不要這次施工後下一次又要施工。
劉委員櫂豪：如果我們 11、12 年前開始推動花東鐵路電氣化的時候一次就全做了的話，這些都早
就做好了，現在就不用再討論這件事了，所以本席要求有些部分這次要趕快把它做好。
王部長國材：好，沒問題。
劉委員櫂豪：另外就是南迴鐵路的雙軌化現在還在做可行性評估，政府在制訂每項政策或興建重大
建設時都要進行可行性評估，只是這部分的期程是否可以稍微催促一下？
王部長國材：上次曾經報告過，本來是全部掛在一起，我是覺得要將其分離，因為可行性評估要走
的行政程序會很長，所以我的想法跟委員一樣，該放到花東雙軌修正計畫的就放在花東雙軌修
正計畫內，現在可行性評估已經做好了，這部分我們會加速進行。
劉委員櫂豪：現在我們的高鐵南部即將開到屏東、北部即將開到宜蘭，我們希望東部快鐵能銜接上
，如果可行的話，希望高鐵能一次到位，但那是非常遠期的事情，不過本席希望只要是現在我
們手邊可以做的都能把它做好。
王部長國材：是，這沒問題。
劉委員櫂豪：另外，本席要請教公路總局陳局長有關台 9 線丹路跟新路的問題，原本草埔隧道之後
到新路總長十一點多公里，其中 4 公里已經陸陸續續完工或即將全部完工，但丹路到新路之間
還有 7 公里左右的路程，請問目前進度如如何？
主席：請交通部公路總局陳局長說明。
陳局長文瑞：草埔道雙流的部分目前正在施工，已經在收尾階段，我們希望明年度完工。
劉委員櫂豪：草埔隧道過後到新路的總長是 11 公里，其中有 4 公里包含在之前的台 9 線拓寬改善
工程裡面，已經差不多做好了，後續還有一個 7 公里的工程，對吧？
陳局長文瑞：雙流到新路這一段，我們預計明年 7 月份可完成。
劉委員櫂豪：現在還在走環評？
陳局長文瑞：正進行環評的是雙流到新路這段。
立法院公報
第 112 卷
第 12 期
委員會紀錄
劉委員櫂豪：專家的意見已經整合，原則上是同意，接下來就要送環評大會做決定。據本席所知，
有些專家覺得奇怪的是，台 9 線拓寬路段其實和之前的是同一條路線，為何當初沒有一次就做
好，老實講，本席那時尚未當選立委，對於當初為什麼沒有這樣做也覺得滿奇怪的，一樣的 11
公里，當初環評時一次做好就好了嘛！不過沒有關係，現在趕快把這段補起來就好。本席要講
的是，這是我們要去推動的既定政策，這部分明年要送環評大會去做審核，那另外的部分是不
是可以爭取一些時效，比如該規劃設計的部分先行來做，可以嗎？
陳局長文瑞：有在進行，有一些初步的設計，因為綜規環評要有些初步的設計。
劉委員櫂豪：本席覺得有些可以同時進行，當然還是要等環評都通過之後才可以進行工程的施工，
不過在施工之前等待環評的這段時間可以做的，包括設計等等，可以先做。
陳局長文瑞：有的，就是初步設計，至於設計原則的話，原則上在這個月應該就會出爐。
劉委員櫂豪：本席的意思就是有些是在時間上可以再縮短的，整個台 9 線拓寬工程最後這往南走的
7 公里，能夠既安全又具有便利性。謝謝！
陳局長文瑞：是，我們會加速。謝謝！