張委員其祿：主席、與會所有專家學者先進，大家好，我是民眾黨張其祿。其實今天我在這個公聽會最主要的發言，想法很簡單，就是希望找回初心，我們必須這樣講，臺鐵這件事已經不知道用了多少國人的性命走到今天，坦白說，臺鐵的安全問題，包括過去太魯閣及普悠瑪等事件，國人也覺得真的是受夠了。但是我也必須講，臺鐵的改革，難道是今天才第一天提出嗎？這些方案難道是第一天才知道？完全不是！其實我們搞不好十幾年前就一直在說這件事了，我今天沒有再去談這種detail的方案，這個已經不重要，反而是要站在國人的期待，因為大家不能再接受像太魯閣事件、奪走69條人命等等，我們真的完全不能再接受這些。事實上，今天這個改革的程序如果真的再走不出去，我覺得不管哪一造，不管是政府方或者是工會等等，我覺得大家都不能再承受這樣之重，這個步驟是必須要走的。<br />
當然臺鐵過去這麼多年來，它有歷史的問題，有結構的問題，有營運管理的問題，它是一個公務機關等等，其實在現代這個時代裡面，交通市場變成一個競爭式的市場，你面對高鐵，你面對公路運輸、私人轎車等等，導致一個自然獨占的產業，本來你是可以營運的，但是走到今天確實是不行，所以我只能說這件事也是歷史的必然，不是說誰不想做這個事，而是說你必須一定要。因為你再不去做，今天臺鐵你看，如果用一個對比的方式，你去跟高鐵來比，其實就非常一清二楚，臺鐵在整個營運管理上真的是出了問題，所以這件事情是真的非做不可。<br />
今天的方案，甚至政策，其實我們以前在太多太多次的質詢裡面，在太多太多次的公聽會裡面都已經講了，一講再講，大體能夠想出來的方案也都是一樣的啦！我必須這樣講。包括朝車路分離的模式、資產負債切開、朝公司化有效率的經營管理，其實我們與所有與會的專家學者已經見過太多太多次面了，我們談的都是類似的精神，只是說現在這件事必須在這個時間點有一個歷史性的任務與交代，要把它做出來，這才是真實啦！我是覺得我們談了那麼多，現在好像都是在技巧上，或者是技術上、細節上，或者是對誰的好處多一點、好處少一點等等，可是我們真的不能再承受誰是這些反改革的阻力了，我只是利用這個很簡短的發言，我們真的不能再承受，要是再這樣下去，如果再出事一次，我直接問，誰來負這個責任？誰來負這個責任？誰可以擔得起這個責任？<br />
當然，很多的專家學者也提到，我們希望這次改革是來真的，不是只是換了一個招牌，結果搞到最後該改的沒改。真的最該改的是什麼呢？我必須要點出重點，就是安全。我必須直說，作為消費者，作為國人，其實在乎的是什麼？我們最在乎的就是安全的問題，就是今天會不會再出事。後續你的經營管理，如果沒有辦法做體質的改革，那到時候再出事，這件事怎麼來論處呢？我要再次的提醒，我今天的發言並沒有特別去針對技術性的細節或是權益的保障等等，但是我必須提醒政府方，臺鐵局本身的勞方，大家真的要去正視這件事，我們沒有辦法再去蹉跎，我們也沒有辦法拿國人的性命安全開玩笑，因為這件事如果在這個時機點上沒有往前再走下去，不能夠有一些改善，我覺得後果不堪設想。<br />
坦白說，臺鐵的問題，不管是過去的內部機制、老化，或者是體質受到公務機關的限制、運工機電這些僵固的模式，所以沒有辦法做這些事，其實我們真的沒有在乎你後面的權益怎麼分配，我們在乎的還是國人行車安全的問題，我也請大家能夠達成這樣的共識，各讓一步也好，或者是有一個妥協的方案也好，但是這個改革必須要往前走，以上，謝謝。