高委員嘉瑜：（12 時 26 分）主席、各位列席官員、各位同仁。今天我們的議程是道路交通安全改
善辦理情形，根據交通部的報告，其實近幾年來我們交通安全事故的件數不管是傷亡的事件或
是整體的數據都持續攀高，而且是創新高，在你的報告裡面也提到，18 歲到 24 歲年輕人的死亡
人數占最多數，而且增高了 14.1%，原因到底在哪裡？
主席：請交通部王次長說明。
王次長國材：主席、各位委員。現在增加最多的應該是高齡者，另外則是委員所提的 18 歲到 24 歲
，年輕人主要是因為騎機車受傷或死亡最多。
高委員嘉瑜：對，所以機車的傷亡事故是現在大家最關心的交通安全，在報告中有關強化機車安全
只提到駕訓班、ABS 配備等等，但是對於機車騎士來講，包括人孔蓋的防滑係數、標線的防滑
係數、伸縮縫、坑洞等等，這些隱形殺手才是機車發生事故最主要的原因。這些設施未來如何
去改善、提升，我們想看到的是這些具體的數據跟改善的結果，但是在你們的報告裡我完全沒
有看到。我希望交通部能夠去了解各縣市政府在這方面的改善狀況，並提供報告給我們，如何
減少機車傷亡的事故，這個非常的重要。
另外，機車騎士很關心，長期以來我們用車種分流、兩段式左轉來限制機車騎士的路權，但
這對機車騎士到底是不是一種保障，還是一種歧視，還是反而增加了機車騎士的危險？據我們
了解，全世界目前很少國家有在用車種分流、兩段式左轉，這幾乎是臺灣獨創的，請問次長，
你知道哪一個國家有兩段式左轉嗎？
王次長國材： 據我了解應該是臺灣而已。
高委員嘉瑜：只有臺灣。那麼哪個國家現在還在用車種分流？
王次長國材：但是臺灣的機車非常多，大概有一千三百多萬輛。
高委員嘉瑜：臺灣是全世界機車最多的國家嗎？如果這個政策這麼好，為什麼其他國家不採用呢？
臺灣是在民國 67 年的時候推行了禁行機車的車種分流政策來限制這些機車騎士，可是長期以來
被民眾所詬病，現在機車騎士要求的是車速分流、車向分流，才能夠真的保障機車騎士的路權
。
我們的機車騎士面臨什麼樣的問題呢？機車族面臨的是，在內側禁行機車的情況之下，要求
機車族只能走外側，但外側卻會遇到公車停靠站、汽車違停等等的狀況，機車族往往就在這個
狹縫中求生存，導致機車事故發生。交通部應該非常了解，在車種分流的情況下，其實反而對
機車族造成傷害。請問在座的所有官員，你們目前有在騎機車嗎？只有 1 位，所以你們都很了
解，要求機車騎在外車道反而會增加機車的困擾。因此，車種分流實際上造成亂象平生，你可
以從螢幕上看到這就是我們機車族的現況，在外側車道會面臨這麼多的問題，而在路口左轉的
時候，因為每個路口的規定幾乎都不一樣，有的路口機車可以直接二段式左轉、有的都不行、
有的免左轉，每個路牌都不一樣，如果機車族不了解那個路口的規定，機車族到了這些路口還
來不及看路牌，就已經違規了，甚至已經發生交通危險了。這是一個非常常見的問題，然而交
通部也沒有辦法去整合這些不管是牌面的亂象，還是統一的規定，所以往往讓機車族誤陷法網
而產生更多的危險。實際上，機車待轉區也被詬病成為機車待撞區，因為待轉區直接跟車輛的
相衝突，導致在待轉區的機車族其實沒有比較安全。對於機車族所要求的取消待轉區與車速分
流的部分，交通部現在的規劃跟政策為何？
王次長國材：待轉區我們一般要求劃設在適當的位置，要有適當的空間，比如說……
高委員嘉瑜：但在這種車道狹窄的狀況之下，有些縣市政府確實很難依照標準劃出待轉區，導致待
轉區時常產生很多問題。我們從地方到中央，其實發現很多長期以來中央、地方所面臨的問題
，但是有些地方政府是跑在前面的，像桃園市政府從 2017 年開始就順應民意取消禁行機車，並
且開放免待轉。實施此政策之後，機車的車禍率降低 40%，所以地方政府看到這個問題而且開
始改善之後，確實讓機車族的肇事率降低了，但是中央似乎沒看到這個問題，也沒有任何的回
應。關於取消機車待轉跟所謂的車速分流、取消禁行機車這樣的政策，交通部是不是應該儘速
研擬一個報告出來？請問次長，針對這個機車族長期關心且要求的議題，交通部是不是能夠趕
快研擬？還有剛才說到機車族的隱形殺手的問題，各縣市政府到底有沒有去改善，有沒有提升
防滑係數，是不是能夠給我們一個具體的報告，多久之內可以給我們一個規劃方案？
王次長國材：路平的部分在市區道路是地方政府，在省道部分是我們，現在包括防滑係數、平整都
在進行，這個部分的確造成機車族很多的傷亡。
至於剛才提到的待轉區或內側禁行機車，我們的想法是因地制宜，比如無法設置待轉區，就
改為機車的專用號誌，現在像中山北路這邊也有這樣……
高委員嘉瑜：我們希望中央不要把責任推給地方，因地制宜就是一個推卸責任的作法，中央要有一
個統一的政策，對於現在的車速分流、車向分道、取消兩段式左轉這樣的政策，你們的目標跟
規劃如何，是不是能夠有個具體的方案？還有剛剛您所說的，關於坑洞、防滑係數等等的改善
有沒有落實，這部分交通部後續有沒有去監督跟要求，我們也希望能夠看到具體報告。請問次
長多久內能給我們相關的報告？
王次長國材：我們把我們現在進行的狀況於兩個禮拜給委員書面報告。
高委員嘉瑜：好，謝謝。